10月销卖数据。10月国内汽车行业销卖出现温和添加。08年前十个月产销量均同比上升11%。10月份汽车产量下滑1.15%至704,900辆,销量小幅上升3.37%至715,700辆。乘用车板块销量同比提高8.36%至538,500辆,改变了8月和9月的同比下降趋向。其中轿车销量因继续减价促销而同比提高12.33%至409,600辆。活动型多用途乘用车(SUV)销量同比添加20.82%至3.73万辆。自今年4月份起,乘用车板块产大于销,至10月份生产商累计库存达6.6万辆。商用车板块下滑明显,同比下降了9.30%至177,200辆。由于国三排标的施行,8月以来重卡销卖开始萎缩,10月销量更是同比下降了33.0%。
行业盈利。08年前3季度,国内主要汽车制造商的销卖收入同比添加了16.47%,低于今年上半年和1季度24.95%和28.22%的同比增幅。我们以为收入增速放缓主要是由于销量增速有所下降。我们重视到国内主要汽车制造商前3季度盈利同比添加17.03%,低于上半年和1季度30.41%和43.75%的同比增幅。我们以为盈利增速下降主要是由于降价和本钱的上升。
降价促销。经销商为了刺激销卖,卖价在9月到达今年最大单月降幅,推进销量有所上升。据网上车市提供的数据,乘用车板块均价9月环比下降了1.9%,10月均匀降价幅度为0.8%。我们以为今年余下的时间内价钱将继续回落。
评级。中银国际以为,思索到国内宏观经济放缓,我们对今年和明年的汽车销卖持慎重态度,坚持08年汽车行业和乘用车板块10%的增速猜想不变。估量09年总销卖量同比提高7%,乘用车板块为8%,卡车和客车分别添加7%和3%。我们坚持对汽车行业同步大市评级。
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